28 Zoll Vorderrad KX-T Nabe Schwarz Mavic Open Elite

28 Zoll Vorderrad KX-T Nabe schwarz Mavic Open Elite

mit Doppeldickendspeichen

Dieses 28 Zoll Vorderrad bietet 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 15-622 mm und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm. Es wird im Rennrad Bereich eingesetzt und ist kompatibel zu Fahrräder mit Felgenbremsen. Die integrierte schwarze KX-T Vorderradnabe 5/100 Felgenbremse schwarz Nabe und die silberne Mavic Open Elite silbern Felge verleihen dem vorderen Laufrad für sämtliche Touren auf ebenen Strecken und auch im Gelände die nötige Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 110 kg belastet werden. Bestellen Sie den robusten Begleiter in unserem Onlineshop mit 32 silbernen Speichen und statten Sie Ihr Rad ideal aus! Das 28 Zoll Vorderrad KX-T Nabe schwarz Mavic Open Elite wird im Rennrad Bereich eingesetzt.

Technische Daten Vorderrad Mavic Open Elite silbern mit Nabe KX-T Vorderradnabe 5/100 Felgenbremse schwarz

• Felge: Mavic Open Elite silbern
• Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 15-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 16 mm / Breite 19 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 19-28 mm

• Nabe: KX-T Vorderradnabe 5/100 Felgenbremse schwarz
• Einbaubreite: 100 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: für Felgenbremsen
• 32 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: silbern vernickelt
• Einsatzbereich: Rennrad mit
  zulässigem Systemgewicht von 110 kg

Lieferumfang

• 28 Zoll Vorderrad KX-T Nabe schwarz Mavic Open Elite
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• ohne Schnellspanner

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm und in der Größe 28 Zoll

Produktbeschreibung 28 Zoll Vorderrad KX-T Nabe schwarz Mavic Open Elite

Felge: Die silberne Mavic Rennrad-Felge Open Elite ist eine robuste und stabile Hohlkammer-Fahrradfelge, dank der Fertigung aus Aluminium jedoch relativ leicht. Das Modell Open Elite verwendet einfach geöste Nippellöcher und weist ein breites und verstärktes Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits gut ausgebauter Straßen. Die saubere und sehr hochwertige Verarbeitung der silbernen Mavic Open Elite Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Langlebigkeit. Auf der Open Elite Felge (Maulweite 15 mm, Höhe 16 mm, Breite 19 mm) können Fahrradreifen mit einer Breite von 19-28 mm aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatz am Rennrad vorgesehen. Die Mavic Open Elite Felge ist für Felgenbremsen konzipiert. Mit bis zu 110 kg Systemgewicht ist die Felge Open Elite vom französischen Markenhersteller Mavic belastbar und stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit mittelschwerem Gewicht (z.B. in den Fahrradtaschen) beladen wird.

Nabe: Mit der schwarzen KX-T 5/100 haben wir von Kurbelix aus unserer eigenen Entwicklung eine sehr hochwertige Nabe für das Vorderrad für Rennrad mit Felgenbremse bzw. V-Brake produziert. Kommen wir gleich zu dem herausragenden Highlight dieser Nabe: Im Inneren arbeiten 4 sehr hochwertige, doppelt gedichtete Rillenkugellager (Industrielager). So ist gewährleistet, dass sich die auftretenden Kräfte sehr gleichmäßig über die gesamte Nabe verteilen. Die Einbaubreite der KX-T 5/100 liegt bei 100 mm und der Abstand der beiden Nabenflansche bei mm. Die Vorderradnabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die KX Nabe ist aus widerstandsfähigem Aluminium gefertigt und bringt ein Gewicht von Gramm auf die Waage. Montiert wird die KX-T 5/100 mit einem 5 mm Schnellspanner an der Gabel. Diese Nabe KX-T 5/100 aus unserer eigenen Entwicklung können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit gängigen 32 Speichenlöchern bestellen. Wir von Kurbelix sorgen mit unserer hochentwickelten Technik unserer eigenen Produkte für viel Vergnügen beim Radeln und setzt mit dieser Nabe für das Vorderrad einen sehr hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität.

Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine leichte Fahrradspeiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders stabil ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für den Einsatz am Rennrad und MTB/Mountainbike.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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