KX-T Nabe Silbern Mavic Open Pro SUP Vorderrad 28 Zoll

KX-T Nabe silbern Mavic Open Pro SUP Vorderrad 28 Zoll

mit Doppeldickendspeichen

Dieses 28 Zoll Vorderrad verfügt über 100 mm Einbaubreite, eine ETRTO Größe von 15-622 mm und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm. Es wird im Rennrad Bereich verbaut und ist kompatibel zu Räder mit Felgenbremsen. Die integrierte silberne KX-T Vorderradnabe 5/100 Felgenbremse silbern Nabe und die schwarze Mavic Open Pro SUP schwarz Felge geben dem Laufrad für sämtliche Fahrten auf ebenen Wegen und auch im Gelände die nötige Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 110 kg belastet werden. Bestellen Sie den robusten Begleiter bei uns mit 32 silbernen Speichen und statten Sie Ihr Rad optimal aus! Das KX-T Nabe silbern Mavic Open Pro SUP Vorderrad 28 Zoll wird im Rennrad Bereich eingesetzt.

Technische Daten Vorderrad Mavic Open Pro SUP schwarz mit Nabe KX-T Vorderradnabe 5/100 Felgenbremse silbern

• Felge: Mavic Open Pro SUP schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 15-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 19,5 mm / Breite 20 mm
• Felgenverbindung: geschweißt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: doppelt geöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 19-28 mm

• Nabe: KX-T Vorderradnabe 5/100 Felgenbremse silbern
• Einbaubreite: 100 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: für Felgenbremsen
• 32 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: silbern vernickelt
• Einsatzbereich: Rennrad mit
  zulässigem Systemgewicht von 110 kg
• Gewicht: 865 g

Lieferumfang

• KX-T Nabe silbern Mavic Open Pro SUP Vorderrad 28 Zoll
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• ohne Schnellspanner

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm und in der Größe 28 Zoll

Produktbeschreibung KX-T Nabe silbern Mavic Open Pro SUP Vorderrad 28 Zoll

Speichen: Der Hersteller Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders leichte Fahrradspeiche ab. Sie bietet sich für leichte Laufräder an und weist einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm, was in Summe einiges an Gewicht spart. Zudem fängt sie mit ihrer hohen Festigkeit am Mittelteil mit 1300 N/mm2 und dank ihrer guten Elastizität Bewegungen im Laufrad hervorragend auf und das ohne Einbußen bei der Seitensteifigkeit und Haltbarkeit. Der ovale Kopf, das 2-seitige Gewinde, das Anti-Rotationsteil und das selbstverriegelnde System machen die Montage recht einfach. Die endverstärkte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm im Durchmesser bietet sich an für den Gebrauch am MTB (Mountainbike) und Rennrad.

Nabe: Mit der silbernen KX-T 5/100 haben wir von Kurbelix aus unserer eigenen Entwicklung eine sehr hochwertige Nabe für das Vorderrad für Rennrad mit V-Brake bzw. Felgenbremse hergestellt. Kommen wir gleich zu dem herausragenden Highlight dieser Nabe: Im Inneren arbeiten 4 sehr hochwertige, doppelt gedichtete Rillenkugellager (Industrielager). Somit ist gewährleistet, dass sich die auftretenden Kräfte sehr gleichmäßig über die komplette Nabe verteilen. Die Einbaubreite der KX-T 5/100 liegt bei 100 mm und der Abstand der beiden Nabenflansche bei mm. Die Nabe in der Farbe Silber ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern auch sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die KX Nabe ist aus widerstandsfähigem Aluminium gefertigt und bringt ein Gewicht von 865 Gramm auf die Waage. Befestigt wird die KX-T 5/100 mit einem 5 mm Schnellspanner an der Gabel. Diese Nabe KX-T 5/100 aus unserer eigenen Entwicklung können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit üblichen 32 Speichenlöchern bestellen. Wir von Kurbelix sorgen mit unserer hochentwickelten Technik unserer eigenen Produkte für viel Vergnügen beim Radeln und setzt mit dieser Nabe für das Vorderrad einen sehr hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität.

Felge: Der französische Markenhersteller Mavic hat mit der schwarzen Rennradfelge Open Pro SUP eine robuste und stabile Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit 110 kg maximalem Systemgewicht belastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem vergleichsweise leicht. Somit hat Mavic einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch leichte und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Mavic Open Pro SUP auch abseits befestigter Straßen und sogar auf unebenem Waldboden die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze Mavic Rennrad-Felge mit den Maßen Maulweite 15 mm, Felgen-Breite 20 mm und Felgen-Höhe 19,5 mm können Sie problemlos auch etwas breitere Rennradreifen aufziehen. Verwendung findet die Mavic Open Pro SUP am Rennrad mit Felgenbremsen. Die Mavic Open Pro SUP Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Langlebigkeit und Stabilität, sondern auch mit sauberer und guter Verarbeitung und einem schönen Design.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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