Ryde Edge R33 Vorderrad 28 Zoll Mit KX-T Nabe Schwarz

Ryde Edge R33 Vorderrad 28 Zoll mit KX-T Nabe schwarz

mit Doppeldickendspeichen

Das hier angebotene 28 Zoll Vorderrad verfügt über eine ETRTO Größe von 17-622 mm, 100 mm Einbaubreite und eine Ventillochbohrung von 6,5 mm. Es kann an Ihrem Rennrad verwendet werden und ist passend zu Bikes mit Felgenbremsen im Rennrad Bereich. Die schwarze KX-T Vorderradnabe 5/100 Felgenbremse schwarz Nabe und die schwarze Ryde Edge R33 Felgenbremse schwarz Felge sorgen bei dem vorderen Laufrad für Stabilität. Es kann mit einem maximalen Systemgewicht von bis zu 125 kg belastet werden. Sie erhalten das robuste Bauteil bei uns mit 32 silbernen Speichen. Damit sind Sie gut ausgestattet, um Touren auf ebenen Strecken und auch im unasphaltiertem Gelände mit dem nötigen Halt fahren zu können!

Technische Daten Vorderrad Ryde Edge R33 Felgenbremse schwarz mit Nabe KX-T Vorderradnabe 5/100 Felgenbremse schwarz

• Felge: Ryde Edge R33 Felgenbremse schwarz
• Felge Größe: 28 Zoll mit ETRTO 17-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Felge Maße: Höhe 35 mm / Breite 23 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: ungeöst
• für Reifenarten:
  Drahtreifen, Faltreifen

  mit empfohlener Reifenbreite 23-32 mm

• Nabe: KX-T Vorderradnabe 5/100 Felgenbremse schwarz
• Einbaubreite: 100 mm

  für 5 mm Schnellspanner

• Bremsentyp: für Felgenbremsen
• 32 silberne Sapim Speichen mit Speichenstärke 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl – stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: silbern vernickelt
• Einsatzbereich: Rennrad mit

  zulässigem Systemgewicht von 125 kg – extra stabiles Laufrad

• Gewicht: 1093 g

Lieferumfang

• Ryde Edge R33 Vorderrad 28 Zoll mit KX-T Nabe schwarz
• Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• ohne Schnellspanner

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm und in der Größe 28 Zoll

Produktbeschreibung Ryde Edge R33 Vorderrad 28 Zoll mit KX-T Nabe schwarz

Felge: Die Ryde Edge R33 OS für Felgenbremse (ETRTO 17-622) in der Farbe Schwarz ist eine sehr robuste und extra stabile Hohlkammer-Fahrradfelge (ETRTO 17-622), gefertigt aus hochwertigem und dickwandigen Aluminium. Das Modell Edge R33 OS vom Hersteller Ryde aus den Niederlanden verwendet ungeöste Nippellöcher und weist ein stabiles Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits befestigter asphaltierter Straßen. Die saubere und hochwertige Verarbeitung der schwarzen Ryde Edge R33 OS Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Lebensdauer. Auf der Edge R33 OS Felge (Höhe 35 mm, Breite 23 mm) können 28 Zoll Reifen (Drahtreifen, Faltreifen) mit einer Reifenbreite von 23-32 mm aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatzzweck Rennrad vorgesehen und wiegt 1093 Gramm. Die Ryde Edge R33 OS Felge ist für Felgenbremsen konzipiert. Die Felgenverbindung ist gepresst. Mit bis 125 kg Systemgewicht ist die Ryde Edge R33 OS hoch belastbar und besonders stabil gefertigt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit viel Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen wird. Auch für schwerere Fahrer ist die Edge R33 OS perfekt geeignet und sorgt aufgrund ihrer sehr hohen Stabilität für eine sehr gute Pannensicherheit.

Speichen: Mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche liefert der belgische Hersteller Sapim eine extra leichte und rostfreie Fahrradspeiche ab. Sie ist speziell für erhöhte Anforderungen und für besonders gewichtsoptimierte Laufräder geeignet. Sie weist einen guten Mittelweg zwischen Stabilität und Gewicht auf. Diese leichte Doppeldickendspeiche ist im besonders kritischen bzw. bruchgefährdeten Bereich der Nabe und am Gewindeende mit 2,0 mm besonders verstärkt ausgeführt. Im Mittelteil verjüngt sie sich auf 1,8 mm. Das spart Gewicht und die Speiche fängt dank ihrer guten Elastizität Zug- und Druckkräfte hervorragend ab. Die Festigkeit am Mittelteil liegt bei hohen 1300 N/mm2. Die endverstärkte und leichte Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,0 mm, 1,8 mm und 2,0 mm bietet sich für die Anwendung am Rennrad und MTB/Mountainbike an.

Nabe: Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung im Nabenbereich mit den hochwertigen Produkten aus unserer eigenen Entwicklung. Die Nabe KX-T 5/100 besitzt 4 sehr hochwertige Rillenkugellager bzw. Industrielager, die alle doppelt gedichtet sind. So verteilen sich die auftretenden Kräfte sehr gleichmäßig über die komplette Nabe. Die schwarze Vorderrad-Nabe KX-T 5/100 ist dank des verbauten Aluminiums langlebig, robust und stabil. Die KX Nabe mit einer Einbaubreite von 100 mm bietet sich an für Bikes mit Felgenbremse bzw. V-Brake. Der Abstand zwischen den beiden Nabenflanschen der schwarzen Vorderrad-Nabe KX-T 5/100 liegt bei mm und sie ist für den Einsatzbereich Rennrad konzipiert. Sie besitzt ein Gewicht von 1093 g. Befestigt wird die KX-T 5/100 an der Gabel mit einem 5 mm Schnellspanner. Die praktisch wartungsfreie Vorderrad-Nabe KX-T 5/100 aus unserer eigenen Entwicklung setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Schließlich ist sie langlebig, allwettertauglich, bietet eine extrem zuverlässige Performance. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben.

Das Vorderrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Warum ist dieses Laufrad mit stabilen Doppeldickendspeichen besonders belastbar?

Das Hinterrad ist mit sogenannten Doppeldickendspeichen (auch 2D oder DD genannt) ausgestattet. Diese besonders stabilen und flexiblen Speichen haben nicht nur eine Verstärkung von 2,0 mm im empfindlichen Bogenbereich, sondern auch im Gewindebreich. Der Mittelteil der Speichen, der weniger Belastung ausgesetzt ist, weist einen dünneren Querschnitt von 1,8 mm auf. Dadurch können Sie das Hinterrad mit viel Gepäck oder einem höheren Fahrergewicht höher belasten.

Wichtige Informationen und Tipps zu Vorderrädern

Achten Sie beim Kauf eines vorderen Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Vorderrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt.

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